На фоне нового обострения на Ближнем Востоке судоходство через Ормузский пролив фактически парализовано. В сочетании с другими геополитическими рисками это усиливает угрозы для традиционных морских маршрутов.
Сегодня примерно 80% мировых грузов перевозится по морю, поэтому появление устойчивых угроз на привычных трассах делает Северный морской путь (СМП) едва ли не единственной относительно безопасной альтернативой для транзитных перевозок.
Политический и правовой аспект
Россия настаивает, что СМП — не международная, а исключительно российская водная магистраль, и намерена добиваться признания этого статуса на международной арене. По мнению российских специалистов, положения международного морского права могут быть использованы для подтверждения таких претензий при выполнении соответствующих условий.
Развитие СМП и Трансарктического транспортного коридора рассматривается как ключевая тема геополитики и глобальной логистики XXI века: на карту выходят новые маршруты, инфраструктурные проекты и пересмотр баланса интересов в Арктике.
