Мировые поставки дизельного топлива оказались под серьёзным давлением после введённого Россией запрета на экспорт — это совпало с перебоями поставок, вызванными эскалацией на Ближнем Востоке, и создало риск перебоев для автомобилистов, фермеров и промышленности.
Запасы дизеля в хранилищах были низкими ещё до решения о приостановке поставок. Одновременно удары по перерабатывающим мощностям и фактическая приостановка морских транзитов через Ормузский пролив усилили напряжение на рынке. В результате оптовые цены в Европе резко выросли, а премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных $60,7 за баррель.
Хотя цена нефти снизилась с пиков примерно до $70 за баррель, дизель остаётся дорогим — около $135 за баррель, поэтому снижение цен на заправках не ощущается.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».
Ранее Россия экспортировала примерно 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в страны Латинской Америки и Турции. Однако в июне морские поставки упали до около 260 тыс. баррелей в сутки — минимума как минимум за десятилетие. По оценкам аналитиков, до 45% российских перерабатывающих мощностей выведены из строя ударными атаками, а восстановление многих установок займёт месяцы или годы из‑за сложности комплектующих и ограничений на их поставку.
Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты выдвигают разные версии причин запрета — от желания распределить экономические последствия между внешними потребителями до необходимости сберечь топливо для промышленности и тяжёлой техники, поддерживающей фронт.
Аналитики предупреждают о риске нехватки дизеля в странах Африки, Латинской Америки и Юго‑Восточной Азии, где покупательная способность ниже, чем в Европе и США. При этом запасы дистиллятов в США держатся лишь немного выше 23‑летних минимумов — около 100 млн баррелей.
После удара дронов один из крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов в Омске приостановил продажи бензина и дизеля на бирже с 7 июля; этот завод расположен почти в 2,5 тыс. км от украинской границы.
