По проекту постановления правительство может на год разрешить выпуск для внутреннего рынка бензина и дизельного топлива с понижением экологических стандартов до «Евро‑2».
Также может быть разрешён импорт бензина классов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4», на который не будут распространяться требования Евразийского экономического союза.
По действующим регламентам для топлива класса «Евро‑5» содержание серы не должно превышать 10 мг/кг, тогда как для «Евро‑2» предел составляет 500 мг/кг. Для бензина «Евро‑2» также допускается более высокая доля бензола.
Продажа топлива стандарта «Евро‑2» в России была запрещена с 2013 года; осенью 2025 года властями уже разрешали некоторым НПЗ выпускать для внутреннего рынка топливо «Евро‑3». Эксперты отмечают, что использование «Евро‑2» может быть небезопасным для многих современных автомобилей.
