ФАС возбудила новые дела против владельцев АЗС из‑за роста цен на топливо
Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела против владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России в связи с ростом цен на топливо. Одновременно ведомство усмотрело признаки картельного согласования на оптовом рынке нефтепродуктов и усилило проверки.
Где обнаружили нарушения
Антимонопольные дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми. В Нижегородской области претензии предъявлены компании, работающей под брендами ESCO и «Газпромнефть» по франшизе: на этих АЗС за короткий период заметно выросли цены на Аи‑92 и Аи‑95, хотя ранее владельцу уже было направлено предупреждение. В Перми проверяют сеть АЗС «Ликом», в Коми — «Движение‑Коми» и «Компания 2000».
Предупреждения также получили владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях, а также в Херсонской области: в последней компания уже снизила цены до уровня, который ФАС сочла экономически обоснованным. Участникам рынка предписано устранить выявленные нарушения; при подтверждении фактов возможны административные штрафы.
Признаки картельного сговора
Новосибирское управление ФАС указало на признаки картельного соглашения на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, компании «ГК Альянс» и «Стрежтранссервис» продавали Аи‑92 и Аи‑95 разным покупателям по разным ценам; покупатели вне предполагаемого сговора приобретали топливо дороже, что могло привести к росту розничных цен.
Проверки усилились на фоне дефицита
На фоне дефицита топлива ФАС активизировала контроль: 21 июля ведомство возбудило 15 дел и выдало 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Ранее проверки проводились в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии, а также в отношении нескольких независимых сетей АЗС Москвы, одновременно повысивших цены.
Кроме того, в июне ведомство возбудило дело против нефтетрейдеров, которым вменяют систематическое выкупание объёмов топлива на биржевых торгах с целью ограничения доступа к ресурсам для других участников и последующей перепродажи по завышенным ценам.
Топливный кризис продолжается
Дефицит нефтепродуктов вызван сокращением переработки после ударов по ряду НПЗ: по оценке некоторых аналитиков, страна временно потеряла около трети мощностей по переработке. Загрузка НПЗ опускалась ниже 4 млн баррелей в сутки — до минимума с 2005 года.
По данным товарной биржи, с начала года оптовая цена бензина Аи‑92 выросла примерно на 30%, Аи‑95 — на 33%, дизель — на 40%; внебиржевые цены на авиационный керосин за месяц увеличились примерно на 40%, достигнув исторических максимумов.
Сообщается, что дефицит затронул многие регионы: ограничения на продажу топлива вводились в том числе в Москве и Санкт‑Петербурге, перебои с поставками фиксировались в Кузбассе, Татарстане, Нижегородской и Ульяновской областях. Сельхозпроизводители отмечали нехватку дизеля, а в середине июня в ряде городов вводились ограничения на заправку пассажирских самолётов авиационным керосином.