В Екатеринбурге автолюбители массово жалуются на проблемы с двигателями после заправки на городских АЗС: у многих загорается индикатор «check engine», а затем автомобили едут в сервис с серьёзными неисправностями.
Диагностика показывает сильное загрязнение топливных форсунок — по словам механиков, в некоторых мастерских за последнюю неделю поступали по несколько таких автомобилей в день.
Одна из владелиц автомобиля рассказала, что заправилась на привычной колонке, проехала буквально километр и почувствовала тряску, появился запах несгоревшего топлива, затем загорелся «чек». В сервисе отметили, что за один день приходили сразу несколько машин с таким же симптомом.
«В последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин — он стал хуже, в нём больше серы», — объясняет моторист.
Специалисты связывают проблему с изменением состава топлива: в ряде партий обнаруживается повышенное содержание серы. При большом содержании серы после сгорания образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их, по словам механиков, не удаётся почистить, требуется замена.
На фоне дефицита топлива правительством было разрешено НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5» серы допускается до 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автовладельцам советуют быть внимательнее: при появлении признаков проблем (запах топлива, тряска, «чек») обращаться в сервис для диагностики и при возможности фиксировать данные о месте и времени заправки.
