Правительство продлевает режим эксплуатации иностранных самолётов и двигателей до конца 2028 года
Контекст и правовые рамки的小,
Правительство продлевает до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолётов и двигателей, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями и не возвращённых иностранным владельцам.
Этот режим появился в марте 2022 года и позволял перевозчикам не возвращать самолёты их владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до 2026 года.
По словам властей, решение продлевает режим ради защиты прав юридических лиц на фоне действий недружественных стран.
На начало 2022 года в иностранных лизингах находились около 515 самолётов Boeing, Airbus и Embraer. Часть была арестована за рубежом, часть вернули или выкупили. Оставшиеся — порядка 407 бортов — в примерно половине случаев урегулировали претензии лизингодателям.
План импортозамещения предусматривал к 2030 году выпуск более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года ожидалось поступление ряда машин, однако реальный прирост за 2022–2025 годы составил лишь 13 авиалайнеров.
В реальности за 2022–2025 годы гражданский флот пополнился 13 самолётами: 12 Sukhoi Superjet и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок.
Европейский союз принял ответные санкции и ограничил поставки гражданских самолётов и комплектующих, а также их техобслуживание.