Минтранс предложил отсрочку требований к криптозащите БПЛА на полтора года
Министерство транспорта предложило отсрочить введение требований к средствам криптографической защиты беспилотников на полтора года, чтобы снизить риск ограничений в эксплуатации дронов.
Речь идёт о защите беспилотных летательных аппаратов от подмены команд и перехвата управления.
В пояснительной записке отмечается, что текущее внедрение требования осложнено рядом факторов, и принятие проекта позволит снизить риски ограничений в работе беспилотных систем.
Сертифицированную ФСБ криптозащиту пытались установить на значительное число дронов
Эти правила вступили в силу 1 марта 2026 года и предусматривали наличие сертифицированных средств защиты у дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, а также у дронов за пределами видимости и вблизи аэродромов и посадочных площадок.
После появления требований отраслевые участники заявили, что их выполнение невозможно из‑за правовых и технологических неопределённостей.
По словам представителей отрасли, на рынке остаётся лишь единичное аппаратное решение, и для 80–90% учтённых дронов внедрение затруднено.
Разработчик‑нерезидент, выпускающий БПЛА за пределами страны, не сможет пройти сертификацию — что может привести к запрету импорта известных брендов.
Минтранс учёл аргументы производителей
Ведомство отмечало обязательность требований, но представители отрасли заявляли, что был создан проект угроз безопасности, который позднее был якобы отклонён властями.
В итоге Минтранс подготовил новый проект о заморозке применения требований до марта 2028 года: если его примут, он вступит в силу сразу после официальной публикации.
Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак дронов украинских формирования на продолжительный период была выведена из строя радиомаяк DVOR, помогающий определять направление полётов.
