Новая волна топливного кризиса в России
За период 11–17 августа цены на бензин выросли в 40 регионах; максимальный скачок — 8,1% в Красноярском крае. Дизель подорожал примерно на 12,1%.
В Москве и Санкт‑Петербурге на отдельных АЗС снова введены лимиты на продажу топлива: за одну покупку можно приобрести до 50 литров бензина и до 60 литров дизеля.
По данным мониторинга, на 20 августа ограничения введены как минимум в 59 регионах. В 17 субъектах отмечаются локальные перебои или значительный рост цен. По состоянию на 16 августа доступность бензина и дизельного топлива составляла около 28% заправок.
Экономика ощущает влияние кризиса: рост цен на топливо может усилить инфляцию и повлиять на перевозки, бизнес и повседневные расходы граждан.
Запасы бензина в нескольких регионах подходят к нулю: в Иркутской области, в Бодайбинском районе, запасы могут закончиться в течение месяца; дефицит отмечается в Краснодарском крае, Тамбовской и Астраханской областях. В Самарской области продлены ограничения на продажу топлива, хотя разрешено отпускать его в канистры.
В июле Россия начала импортировать бензин из Индии и Марокко; к 20 августа на Санкт‑Петербургской бирже прошли первые продажи импортного бензина — около 80 рублей за литр, в то время как средняя стоимость российского топлива держится около 54 рублей.
Также отмечаются перебои с поставками моторных масел: исчезают некоторые позиции, сроки поставок растут, а цены в отдельных сегментах выросли до 40%.
В конце июля Украина нанесла удары по российским НПЗ; за месяц несколько предприятий временно остановились.
Помимо этого, за последние недели зафиксированы пожары на НПЗ в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане.
Эксперты предупреждают, что кризис может продолжиться, и регионы будут адаптироваться к новым условиям.
