В Госдуме сообщили о завершении сертификации полностью российского авиационного двигателя ПД‑8. По итогам летных испытаний самолёты SJ‑100 и МС‑21‑310 подтвердили право на полёты в условиях естественного обледенения — серьёзных замечаний к их работе не возникло.
Как проходили испытания
- Экипажи определяли облачность по данным метеослужбы и входили в зоны образования льда.
- В облаках с помощью специального оборудования фиксировали нарастание наледи и наблюдали за поведением самолёта.
- Испытания выполнялись по нескольким этапам; по их итогам нареканий к самолётам не зафиксировано.
Что это означает для отрасли
Завершение сертификации ПД‑8 и успешные испытания самолётов в обледенении — важные вехи для развития отечественного авиапрома. При сохранении текущих темпов производства и программ поставок на полную замену импортного парка гражданских самолётов может потребоваться примерно пять–семь лет.
