Ключевые цифры
Гендиректор перевозчика сообщил, что с начала года расходы группы на авиакеросин увеличились на 7%. В состав группы входят основной перевозчик и дочерние авиакомпании; в сумме они тратят на топливо около 300 млрд рублей в год. В первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо составили примерно 70,4 млрд руб., что сопоставимо с показателем первого квартала 2025 года.
Влияние на цены билетов
Удерживать приемлемый уровень цен на авиабилеты помогает механизм топливного демпфера: эксплуатанты ежегодно получают из федерального бюджета компенсации в размере нескольких миллиардов рублей.
Причины и риски дефицита топлива
Проблемы с авиакеросином на мировом рынке обострились в первом квартале после эскалации в регионе и перекрытия Ормузского пролива, что привело к дефициту нефти и заставило крупные европейские авиакомпании сокращать летние программы. Внутренние меры включают запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня до конца ноября, что косвенно указывает на риск дефицита топлива внутри страны.
