Снижение переработки и атаки на инфраструктуру
Объём переработки нефти в России опустился до минимального уровня за 16 лет, однако массового дефицита автомобильного топлива на данный момент не наблюдается.
В мае было зафиксировано не менее 30 ударов по нефтяным активам — это рекордный месячный показатель с начала полномасштабного конфликта. По результатам мониторинга, в мае беспилотники затронули 8 из 10 крупнейших российских НПЗ.
По словам научного сотрудника Фонда Карнеги Сергея Вакуленко, тактика атак изменилась: помимо самой переработки сейчас целят экспортные терминалы, участки нефтепроводов, насосные станции и топливные хранилища — объекты, ремонт которых обходится дороже.
Что это значит для рынка топлива
Несмотря на сокращение переработки, рынок автомобильного топлива пока далёк от глубокой нестабильности 2023 года, когда резкий рост цен и перебои с поставками затронули многие регионы.
С января текущего года, по данным Росстата, розничные цены на бензин выросли в среднем чуть более чем на 2 рубля и составляют около 67,53 рубля за литр. Нормирование продаж вводилось только в оккупированном Россией Крыму.
Аналитики компании OilX оценивают среднесуточную переработку в мае примерно в 4,58 млн баррелей в сутки — примерно на 700 тыс. баррелей (около 13%) меньше, чем годом ранее, и это самый низкий показатель с октября 2009 года.
Эксперты предупреждают, что дальнейшие удары по инфраструктуре могут усилить давление на цепочки поставок и дать импульс для роста цен в отдельных регионах.