Первый заместитель губернатора Виталий Шабалатов сообщил о рекомендации Института Генплана Москвы продлить линию самарского метрополитена до микрорайона Волгарь не под землёй, а по поверхности.
По словам Шабалатова, сегодня самарское метро считается менее эффективным по сравнению с другими городами‑миллионниками: станции были построены в советское время в центральной зоне, а жилая застройка со временем сместилась.
Они считают, что можно продлить линию. Но строить не подземное метро, а наземное. Линия должна уйти до микрорайона Волгарь, до улицы Уральской. Там перспективная застройка ведётся, площадь более 300 гектаров. Это даст возможность существенно дозагрузить и повысить эффективность метрополитена
Зачем нужен наземный вариант
Наземная линия, по мнению экспертов, позволит быстрее и дешевле подключить новую застройку на площади более 300 гектаров в районе улицы Уральской, а также разгрузить центральные участки метро и повысить общую эффективность перевозок.
Окончательное решение о проекте и его финансировании будет зависеть от дальнейших проработок и согласований с городскими и областными властями.
