Украинские ударные беспилотники в течение 2025–2026 годов последовательно поражали крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в европейской части России. По состоянию на конец июня 2026 года в списке атакованных предприятий оказались большинство крупных НПЗ, что спровоцировало масштабный топливный кризис и вынудило часть предприятий сокращать или останавливать производство.
Крупнейшие НПЗ, по которым уже были удары
- «Башнефть‑Уфанефтехим» — Уфа
- «Кинеф» (Киришинефтеоргсинтез) — Ленинградская область
- «Лукойл‑Волгограднефтепереработка» — Волгоград
- «Лукойл‑Нижегороднефтеоргсинтез» — Нижегородская область
- «Лукойл‑Пермьнефтеоргсинтез» — Пермь
- Московский НПЗ (Капотна) — Москва
- Новокуйбышевский НПЗ — Самарская область
- Рязанский НПЗ — Рязань
- ТАНЕКО и ТАИФ‑НК — Нижнекамск
- Туапсинский НПЗ — Туапсе
- Тюменский НПЗ — Тюмень
- Ярославнефтеоргсинтез (Славнефть‑ЯНОС) — Ярославль
НПЗ, которые пока не атакованы
По данным на 29 июня 2026 года единственными крупными заводами, которые не фиксировались в списке ударов в европейской части страны, остаются Омский нефтеперерабатывающий завод (Омск) и Ангарская нефтехимическая компания (Иркутская область). Оба предприятия расположены за Уралом.
Последствия для регионов и рынка топлива
Атаки беспилотников привели к остановкам и сокращению переработки на отдельных НПЗ, что вызвало дефицит топлива и перебои в поставках по всей стране. В ряде регионов власти ввели ограничительные меры.
В Омской области ввели запрет на продажу топлива в канистрах и установили лимит в 40 литров бензина на одну заправку. В Иркутской области на фоне бензинового дефицита объявлен режим повышенной готовности и усилено патрулирование на автозаправках.
Украинские беспилотники ранее, в рамках отдельных операций, наносили удары и по военным объектам в отдельных сибирских регионах. При этом до сих пор не зафиксированы массовые удары по предприятиям Дальнего Востока и Восточной Сибири — однако мощности этих заводов недостаточны, чтобы компенсировать потерю переработки в европейской части страны.
Что это означает дальше
Продолжение атак по критической инфраструктуре сохраняет риск длительного топливного дефицита, осложняет логистику и может привести к дальнейшему сокращению производства в смежных отраслях. Власти и компании объявляют очередные ограничительные меры и корректируют поставки, чтобы минимизировать последствия для населения и экономики.
