Что изменится
Россия планирует ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным о дистанционном опознавании судов через системы AIS, к системе LRIT и к обязательным системам судовых сообщений.
Зачем это делают
Ограничение объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от актов незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Последствия и мнения экспертов
Эксперты считают, что полностью закрыть доступ к информации о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли получится: трекинговые сервисы получают данные из портовых, таможенных и брокерских источников об объемах и стоимости грузов.
- Рынок может стать менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
- Возможные альтернативы — задержка в передаче данных или кодировка информации на отдельных участках маршрутов.
Официальные подробности ограничений и сроки их введения пока не объявлены.
