Части российских нефтеперерабатывающих заводов получили право поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным содержанием серы. Мера направлена на снижение риска дефицита топлива.
Что изменилось
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг/кг, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень серы составляет 10 мг/кг.
Причины и сроки
Решение было принято осенью 2025 года; в мае 2026‑го его продлили на неопределённый срок. Официальной целью называют предотвращение перебоев с поставками бензина и дизеля.
Последствия для автовладельцев
Эксперты предупреждают, что топливо с повышенным содержанием серы может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. Это приведёт к более частым поломкам и увеличению расходов на ремонт.
Фактически дефицит топлива пытаются решить путём снижения требований к его качеству, при этом расплачиваться за это будут владельцы машин.
