В мае 2026 года морской экспорт нефтепродуктов снизился на 0,2% в посуточном выражении к предыдущему месяцу и на 16,5% к маю 2025 года — до 8,016 млн тонн. Причины снижения связаны с атаками беспилотных летательных аппаратов на НПЗ и портовую инфраструктуру, а также с внеплановыми ремонтами и остановками налива.
Пострадавшие НПЗ
- Киришинефтеоргсинтез (Сургутнефтегаз)
- Волгоградский НПЗ (Лукойл)
- Сызранский НПЗ
- Рязанская НПК (Роснефть)
Несмотря на снижение производства и вынужденные ремонты, общий экспорт остался близок к уровню апреля во многом за счёт роста мировых цен и запасов топлива, накопленных в резервуарных парках после приостановки налива на некоторых терминалах.
Региональная картина экспорта
Поставки из балтийских портов — Приморск, Высоцк, Санкт‑Петербург и Усть‑Луга — в мае выросли на 11,3% в посуточном выражении к апрелю и составили 3,82 млн тонн.
Экспорт из портов Чёрного и Азовского морей упал на 19,7% к апрелю и составил 3,03 млн тонн. В апреле и мае черноморский порт Туапсе и Туапсинский НПЗ несколько раз подвергались атакам дронов; переработка и экспортные погрузки были остановлены, сроки возобновления работы терминалов остаются неизвестны.
Отгрузки из арктических портов Мурманск и Архангельск в мае выросли до 294,600 тонн с 104,300 тонн месяцем ранее.
Экспортные поставки из портов Дальнего Востока в мае увеличились на 21,3% к апрелю и достигли 0,875 млн тонн.
