В России наладили выпуск роботизированных трансмиссий и локальную сборку автоматических КПП

Российские автопроизводители ускоряют локализацию и роботизацию производства автоматических коробок передач: новые мощности, китайские технологии и расширение локального цикла в нескольких регионах.

Российский автопром переходит на локальные коробки передач и роботизированные решения.

Производство автоматических КПП набирает обороты в нескольких регионах: в Узловой запущен полный цикл — от механической обработки деталей до сборки, автоматизация достигает примерно 86%.

Haval запустил производство автоматических коробок передач под Тулой. На заводе в Узловой реализован полный цикл — от деталей до сборки; коробки Hycet, созданные на базе немецких концепций DSG, производятся с высоким уровнем автоматизации.

Hycet — дочерняя компания Great Wall Motors, созданная в 2018 году; главный конструктор — Герхард Хеннинг; коробки спроектированы с двойным мокрым сцеплением, BorgWarner поставляет ключевые компоненты.

АВТОВАЗ ранее пытался наладить локальную автоматическую коробку. Сейчас на конвейеры поставляются китайские клоны WLY — те же, что применялись ранее на моделях Веста и Искра.

В локализации также отмечается рост использования китайских коробок — на ВАЗ и других площадках.

В Китае роботизированные трансмиссии остаются фаворитом; бренды переходят на Getrag, сотрудничество Volvo/JAC, Changan и других — для повышения эффективности.

  • Локализация китайских автомобилей растет: «АГР Холдинг» планирует выпуск трансмиссий в Елабуге.
  • Sollers на Заволжском заводе выпускает механические коробки и раздатки; в Елабеуге растет производство моторов JAC.