Россия была вынуждена приостановить работу не менее 40% своих экспортных мощностей по добыче и поставкам нефти в результате ударов украинских беспилотников по нефтяной инфраструктуре.
На этом фоне Иран разрешил проход через Ормузский пролив танкерам из России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. Об этом заявил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — подчеркнул Арагчи.
Согласно оценкам, основанным на рыночных данных, в результате атак дронов Россия значительно сократила объемы отгрузки нефти из портов Новороссийск на Черном море, а также Приморск и Усть‑Луга на Балтике.
Частые захваты российских танкеров в европейских водах нарушили поставки сырья из порта Мурманск. Кроме того, с января не функционирует нефтепровод «Дружба».
Эти маршруты обеспечивали поставки порядка 2 млн баррелей нефти в сутки. Нынешние перебои стали самым серьезным нарушением российских нефтяных поставок за всю современную историю страны.
На этом фоне США частично смягчили ограничения в отношении российской нефти: третьим странам разрешено закупать энергоресурсы из России, но только в том случае, если они были загружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
В Соединенных Штатах стоимость топлива на заправках оказывает заметное влияние на настроения избирателей. Высокие цены на нефть и нефтепродукты являются политически чувствительным фактором в преддверии промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года.
Именно поэтому Вашингтон не препятствует тому, чтобы Иран продолжал поставки нефти через Ормузский пролив, и одновременно добивается разблокировки этого ключевого маршрута. В частности, 23 марта Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и сообщил, что ведутся переговоры о приостановке огня.
По сообщениям СМИ, стороны обменялись жесткими условиями прекращения войны. США настаивают на полном закрытии иранской ядерной программы, ограничении производства баллистических ракет и отказе Тегерана от поддержки прокси‑сил на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, требует компенсации ущерба от военных действий, признания контроля над Ормузским проливом, закрытия американских баз в Персидском заливе и прекращения операции Израиля против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остается закрытым для значительной части судов уже более трех недель. Обычно через него проходит около четверти мировых морских поставок нефти и примерно пятая часть поставок сжиженного природного газа. Перебои с транзитом привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший кризис за последние четыре года.
Ранее сообщалось, что Иран начал взимать около 2 млн долларов за «безопасный проход» судов через Ормузский пролив. Переговоры об этом с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, что обеспечивает значительные поступления в бюджет Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие источники энергоресурсов, но почти половина импорта нефти и газа доставляется маршрутами, проходящими через Ормузский пролив. Поэтому после начала конфликта Китай усилил давление на Тегеран, добиваясь восстановления гарантий судоходства.
Энергетический сектор Индии крайне уязвим к ценовым и логистическим шокам: внутренних запасов нефти стране хватает примерно на 25 дней потребления. В этих условиях Индия стала первой страной, которой США дали «зеленый свет» на закупку российской нефти в рамках действующих ограничений.
