С 1 июля для железнодорожных перевозок в Финляндию введено восьмикратное увеличение таможенных пошлин, что сильно повышает стоимость импорта по рельсам.
Исключения и ограничения
На перевозки никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует пониженный коэффициент 0,25. Тем не менее для большинства грузов дополнительные расходы остаются существенными.
Последствия для финского сельского хозяйства
По оценкам представителей союза сельхозпроизводителей, российские удобрения покрывали примерно 10–15% финского импорта. Рост тарифов делает поставки убыточными, и их можно остановить уже через одну–две недели.
Решение по пошлинам усугубит существующие проблемы в сельском хозяйстве и поставит под угрозу стабильность поставок удобрений.
Если ситуация не изменится, финские аграрии столкнутся с дефицитом удобрений и ростом издержек в ближайшие месяцы.
