Рекордный рост цен на бензин в России: в Севастополе — до +30% за неделю
По официальным данным Росстата, в период с 23 по 29 июня 2026 года в Севастополе зафиксирован рекордный недельный рост цен на автомобильный бензин — около 30%. Город стал лидером по темпам удорожания топлива на фоне общероссийского дефицита.
В середине июня базовые марки в Севастополе уже превышали 90 рублей за литр, премиальный АИ‑98 — около 107 рублей; на коммерческих заправках цены доходили до 185–199 рублей за литр.
В среднем по России бензин подорожал за неделю на 1,6%, дизельное топливо — на 2,23%. Рост цен зафиксирован в 82 регионах РФ; небольшое снижение отмечалось только в Москве (−0,7%) и Московской области (−1,6%).
Причины дефицита и подорожания
Крупную роль в дестабилизации внутреннего рынка нефтепродуктов сыграли повреждения на нефтеперерабатывающих мощностях: в мае–июне снижение производства бензина оценивалось примерно в 25% (до ~85 тыс. тонн в сутки при летней потребности около 110 тыс. тонн). Это вызвало уменьшение предложения и напряжение на складах и в логистике.
В Севастополе и на полуострове ситуацию усугубляют транспортные сложности: доставки идут в обход Крымского моста, что значительно увеличивает транспортные расходы. На местном рынке отсутствуют крупные федеральные сети АЗС — розницу контролируют несколько частных сетей, которые частично перекладывают дополнительные издержки на потребителей.
С 26 июня 2026 года в Крыму и Севастополе введён региональный режим чрезвычайной ситуации. Закрылось около половины автозаправок, на действующих станциях действуют жёсткие лимиты на отпуск топлива в одни руки, а свободная продажа периодически приостанавливается. Местные власти ожидают сохранения ограничений и высоких цен как минимум до конца июля.
Реакция властей и данные статистики
Правительство исключило розничные цены на топливо из регулярного публичного бюллетеня нефтепродуктов, однако статистические органы заявили о продолжении публикации данных в других разделах статистики.
- Снижение производства бензина и перебои с поставками привели к дефициту в ряде регионов.
- Логистические сложности и рост транспортных расходов особенно ощутимы для удалённых и зависимых от транзитных маршрутов территорий.
- Региональные режимы ЧС и лимиты на отпуск топлива ограничивают доступ населения к свободной продаже топлива.
