Коротко
В июне Россия намерена принять партию бензина морским путём через один из западных портов — редкий шаг для крупного экспортёра нефти и нефтепродуктов. Решение связано с дефицитом топлива на внутреннем рынке после серии атак беспилотников на объекты нефтепереработки.
Причины дефицита
В последние месяцы участились удары беспилотных летательных аппаратов по топливной инфраструктуре. В июне удары пришлись по крупному комплексу ТАНЕКО и Московскому НПЗ, оба предприятия временно приостановили переработку, что повлияло на региональные поставки топлива.
Откуда будут поставлять и почему через море
По данным отраслевых источников, ожидается поставка бензина из Азии, но точные объёмы и поставщик не уточняются. Морской импорт рассматривается как временная мера: логистические ограничения и высокие цены ограничивают возможности значительного наращивания поставок этим путём.
Какие альтернативы использовались
Для покрытия дефицита Россия активизировала импорт топлива из Белоруссии и ранее запрашивала небольшие объёмы у Казахстана, однако мощности этих стран недостаточны для существенной поддержки при углублении кризиса.
Регулирование и торговые меры
Правительство распространило ограничения на экспорт бензина для производителей до 31 июля 2026 года. Кроме того, страны Евразийского экономического союза с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года обнуляли ввозные пошлины на автобензин, авиакеросин, дизель и судовое топливо.
В прошлом году Россия экспортировала почти 5 млн тонн бензина (~117 000 баррелей в сутки). Минфин поддержал продление срока действия нулевой импортной пошлины на бензин, что также влияет на структуру поставок.
