Центральная Азия нарастила импорт российского дизельного топлива до 427 тыс. тонн в сентябре

Центральная Азия: рост импорта российского дизельного топлива на фоне ограничений и профицита

По данным отраслевых источников, импорт российского дизельного топлива составил 427 тыс. тонн в сентябре против 371 тыс. тонн в августе — на фоне роста предложения и снижения цен.

Правительство России продлило запрет на экспорт дизтоплива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года.

По данным трейдеров, дефицит автобензина в РФ сочетается с поставками дизтоплива из Белоруссии, что позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспорт в дружественные страны.

Общий объем российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на НПЗ составлял около 100 000 тонн в сутки по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе—сентябре текущего года.

Монголия остаётся крупнейшим потребителем дизтоплива из РФ; поставки в сентябре достигли 220 000 тонн.

Монголия наращивает импорт топлива из России для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.

Отгрузка дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной поставкой в октябре.

НПЗ Казахстана обеспечивают летний и межсезонный дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий удовлетворяется за счёт импорта.

Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000 тонн; около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было).

По информации трейдеров, Афганистан и Туркмения не получают российского дизтоплива из‑за отсутствия соответствующих соглашений.

Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 тонн месяцем ранее из‑за ремонтных работ на НПЗ.

Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 млн тонн по сравнению с 2,9 млн за аналогичный период 2025 года.

При этом поставки автобензина в регион снизились на 18% до 1,6 млн тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 млн тонн.

По оценкам трейдеров, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн против 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн против 375 000, авиакеросина — 35 000 против 46 000.