Санкции сорвали запуск маршрутов малой авиации из Новосибирска в Стрежевой и Белокуриху.
Запуск проекта малой авиации из Новосибирска в Стрежевой и Белокуриху не состоялся из‑за остановки программы модернизации самолётов Ан‑2, по данным отраслевых источников.
Ан‑2 планировали оснастить турбовинтовыми двигателями Honeywell и новой авионикой; позже предполагалось выпускать двигатели по лицензии. После введённых санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
По данным отрасли, продолжать ремоторизацию Ан‑2 сейчас нецелесообразно. Правительство работает над новым самолётом для местных авиалиний, но сроки его появления постоянно переносятся.
Сейчас в стране нет пассажирского самолёта малой авиации, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы, что отмечают эксперты.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки больше двух недель не могли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и нелётной погоды. Пассажирам рейсов в Бодайбо приходится летать на грузовых самолётах, билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Эксперты отрасли продолжают рассматривать перспективы и работу над новым проектом, однако сроки остаются неопределёнными.